Effet des conditions aux limites d’entrée sur le champ d’écoulement de combustion dans une cavité typique de chambre de combustion scramjet

Abstract

Le présent travail porte sur la simulation numérique d’une chambre de combustion scramjet à double cavité pour étudier l’influence de la variation de la condition aux limites d’admission de l’air ainsi que du carburant 𝐻2, l’emplacement des injecteurs, la forme de la cavité ainsi que la section de l’entrée sur le champ d’écoulement de combustion du moteur scramjet. Dans le même temps, les validations de l’approche computationnelle actuelle ont été complétées par rapport à des données expérimentales et numiriques standard disponibles dans la littérature. Une similitude acceptable est observée entre l’approche numérique ainsi que la courbe de distribution de pression sur paroi avec celle de liturature. Les résultats obtenus montrent que la formation d’une région à haute pression autour des cavités pour les différentes positions des injecteurs sauf l’injection en aval du cavité, on observe que la plupart des phénomènes de combustion s’insèrent étroitement dans un petit espace de la chambre de combustion et se produisent principalement à proximité de la région de la cavité.