Résumé:
La commande directe du couple (DTC) du moteur asynchrone est caractérisée par de bonnes performances dynamiques du flux statorique et du couple électromagnétique. Cependant, ces deux dernières grandeurs sont munies d’ondulations remarquables. A cela, s’ajoute encore le problème de la fréquence de commutation variable et difficilement maitrisable spécifique à la commande DTC classique. Le présent mémoire de fin d’études a pour but d’étudier et de simuler par le logiciel MATLAB/Simulink la commande directe du couple améliorée (DTC-SVM) du moteur asynchrone assurant de bonnes performances de fonctionnement qui sont : la minimisation des ondulations du couple électromagnétique, du flux statorique et du courant statorique ansi que le fonctionnement sous une fréquence de commutation fixe du système étudié.
