Résumé:
L’utilisation des bétons autoplaçants revêt un intérêt particulier sous l'éclairage du
développement durable.
La démolition des ouvrages en béton et l’industrie des matériaux de construction sont
toujours accompagnées par des produits secondaires ou des déchets. Les granulats recyclés
(GR) obtenus par concassage et calibrage des graviers de béton collectés sur les chantiers de
démolition sont composés de granulat naturel grossier et de mortier résiduel adhérant. Ce
dernier, donne des caractéristiques spécifiques du squelette granulaire telles qu'une densité
faible, une absorption d'eau plus élevée, une angularité et surface plus rugueuse. Cela a modifié
par conséquent la capacité de l’écoulement, la résistance et la déformabilité des BAP…etc.
Cette étude a analysé l’effet de remplacement total du filler calcaire par deux types de
déchets (fines de béton et de verre provenant de déchets de construction) sur le comportement
physique et mécaniques des BAP à base des GR en utilisant différentes méthodes d’analyse.
Ainsi, les GR sont traités mécaniquement à l’aide de l’essai los-Angeles afin d’enlever le
mortier adhéré. De plus, des performances mécaniques et physiques des BAP ont été étudiées
(Etalement, résistance à la compression, vitesse de l’ultrason, l’absorption et l’attaque
chimique). Les résultats obtenus par ce travail montrent que les fines recyclés (verre ou fine de
béton) ont un effet significatif sur les performances des BAP.
De plus la présence de poudre de verre et fine de béton démoli provoque une augmentation de
la résistance à la compression jusqu’à 7% par rapport au BAP à base de filler calcaire.
A partir ces résultats on va attester de la viabilité scientifique du recyclage de ces produits en
tant qu'ajouts minéraux dans la fabrication des BAP et, par conséquent, d'éliminer le besoin de
stocker ces matériaux dans des usines de recyclage/stockage
