Résumé:
Depuis plusieurs années, des recherches sont effectuées dans les universités comme dans le domaine privé afin d'étudier le comportement des matériaux recyclés des débris routiers et des débris de constriction provenant de la démolition comme agrégats dans la fabrication du béton, étant donné que la mise en décharge des déchets de ces matériaux présente de nombreux problèmes (la place occupée par les sites de stockage, importance des coûts, impact sur l’environnement).Donc il est nécessaire de trouver un moyen pour la valorisation et la réutilisation de ces déchets et par conséquent trouver une autre source des granulats.
Le but principal de notre étude est de démontrer techniquement la possibilité d’utiliser partiellement ou totalement les granulats (déchets de béton de démolition) comme substitution des granulats naturels dans la fabrication du béton hydraulique.
L’étude consiste à comparer les propriétés sous différentes conditions de durcissement d’un béton de référence, à celles des bétons incorporant des sables de démolition de béton produit par le concassage de béton d’un vieil immeuble en substitution d’une fraction volumique du sable, et les deux ensemble avec des taux de substitution de (30%, 50%, 70%, 100%) mélangé avec un ciment CRS.
Cet effet, nous avons étudié l’effet des milieux agressifs sur les résistances mécaniques et les performances des bétons confectionnés ainsi que l’effet des ajouts minéraux actifs sur le comportement des bétons.
