Résumé:
Le BHP est de plus en plus utilisé dans les nouvelles réalisations architecturales (gratte-ciel, ouvrage d’Art, pont et autres..) pour des raisons économique ; esthétique et technique.
Les travaux effectués dans le cadre de cette étude consistent à confectionner un béton de haute performance (BHP) en utilisant les matériaux locaux. Trois types de sable sont prévus dans la présente expérimentation dont deux sable sont préparés par addition des ajouts en substitution des fraction fines du sable (sable contenant une pouzzolane naturel , sable contenant un laitier de hauts fourneaux ) et un troisième type sans ajouts servant comme témoin (sable témoin) , à base de ces trois sable des bétons haute performance (BHP)
Sont formulés en utilisant un ciment avec déchets de verre introduit par substitution avec trois variante de dosage soit 350,400 et 450 kg/m3, tout en visant l’évaluation de l’effet de ces ajouts (pouzzolane, laitier ) et les déchets de verre sur le comportement rhéologiques et la caractérisation mécanique par différentes méthodes des bétons (BHP) étudies .
La comportement rhéologiques obtenus montre que les BHP étudiée à base de sable qui contient des ajouts actifs (laitier et pouzzolane) offrent une viscosité plastique supérieure à celle du béton témoin avec une faible seuil de cisaillement, dans béton a base de laitier avec dosage de ciment élevées 450 kg/m3 perde leur maniabilité a cause de pourcentage de laitier 15% qui fixe l’eau de gâchage.
Les résultats obtenus en termes de résistance à la compression montrent que les sables prépares à base des deux types d’ajouts (laitier, pouzzolane) offrent plus de performance mécaniques notamment le sable témoin.
Sans ignorer que ces résultats sont appuies et favorisés aussi par l'utilisation de à l’ajout des déchets de verre dans le ciment et d’un super plastifiant qui demeure obligatoire dans le cas des BHP pour assurer une bonne mise en œuvre avec E/L= 0,33.
Les résultat des sclérométre et ultason sont mois que la combinaison être eux ,ce dernier proche a la résistance de la compression par écrasement
