Résumé:
La population et l'expansion industrielle dans le monde ont besoin de plusieurs
installations, y compris des routes, en particulier des autoroutes, de sorte que de
nouvelles routes doivent être construites n'importe où et à tout moment, mais les
spécialistes du domaine ont trouvé plusieurs problèmes et défis dans l'implantation de
routes, surtout lorsqu'il s'agit des sols meubles, qui ont des risques plus élevé.
Cependant, L'augmentation de l'utilisation du céramique et du marbre dans l'industrie du
bâtiment induisent de fortes résidu de déchets solides qui ont impact environnemental.
L'objectif de cette étude est d'analyser la corrélation entre les résultats des tests
antérieurs du sol traité par la céramique et les déchets de poussière de marbre avec
l'ajout d'une quantité réduite de ciment afin d'améliorer les paramètres mécaniques et
physiques du sol (les limites, la densité et le CBR). L'homogénéité du mélange est un
facteur important pour l'acquisition de bonne résultats. Le choix des proportions des
déchets et de ciment sur les propriétés géotechniques des sols modifiés ont été étudiées
expérimentalement. Les résultats obtenus ont montré que les valeurs CBR augmentent
avec l'augmentation de la densité sèche maximale du sol. Cependant, la corrélation entre
le CBR et l'indice de plasticité, montre que l'adition de 10% de déchets de céramique au
sol augmente sa capacité portante. On conclusion, l'utilisation des déchets de
céramiques a donné des valeurs CBR élevées à l'état humide, alors que, l'ajout de
ciment aux mélanges améliore la capacité portante du sol dans les conditions sèches et
humides.
Enfin, l'ajout de 10% de déchets de céramique avec une faible dose de 4% de ciment
à l'état humide ou un pourcentage de 6% de poussière de marbre, peuvent être utilisé
comme stabilisant pour l'amélioration des caractéristiques physiques et mécanique de
l'assiette de sol pour la réalisation de la sous-couche de base de la construction de route.
