Résumé:
Depuis plusieurs années, des recherches sont effectuées dans les universités comme dans
le domaine privé afin d'étudier le comportement des matériaux recyclés des débris routiers et des
débris de constriction provenant de la démolition comme agrégats dans la fabrication du béton,
étant donné que la mise en décharge des déchets de ces matériaux présente de nombreux
problèmes (la place occupée par les sites de stockage, importance des coûts, impact sur
l’environnement).Donc il est nécessaire de trouver un moyen pour la valorisation et la
réutilisation de ces déchets et par conséquent trouver une autre source des granulats.
Le but principal de notre étude est de démontrer techniquement la possibilité d’utiliser
partiellement ou totalement les granulats (déchets brique de démolition) comme substitution des
granulats naturels dans la fabrication du béton hydraulique.
L’étude expérimentale a porté sur les taux de substitution (0, 30, 50, 70, 100%) pour
chaque type de granulat recyclé.
Les caractéristiques des agrégats recyclés ainsi que celles du béton frais et durci à base de ces
matériaux sont analysées et comparées avec celles d’un béton témoin (100% granulats naturels).
Les résultats obtenus permettent de conclure qu’il est possible de fabriquer un béton à
base d’agrégats de brique de démolition avec des propriétés physiques et mécaniques
comparables à celles du béton ordinaire avec un taux de remplacement des agrégats naturels par
les agrégats recyclés de 30%, et qu’on peut l’améliorer jusqu’à 50% avec l’incorporation des
ajouts minéraux ( laitier et pouzzolane).
Les études des effets de la dégradation en milieux chimiquement agressifs sur les bétons à
base de 50% de déchet de brique à moyenne terme montrent qu’on peut utiliser ce béton dans ces
milieux.
