ETUDE DE L’EFFET DES MODES DE COMPACTAGE DES EPROUVETTES SUR LA REPONSE MECANIQUE D'UN BETON ROUTIER

Abstract

Cette étude porte sur la caractérisation expérimentale d'un béton compacté au rouleau. Elle consiste à faire une comparaison entre les différentes méthodes de compactage en laboratoire existantes; méthode vibro-compactage, méthode dynamique, méthode de mécanique des sols et méthode statique. Pour arriver aux objectifs fixés des mélanges de béton compacté ont été préparé puis sont compactées suivant les méthodes cités ci-dessus. Les paramètres de comparaison sont la masse volumique, les réponses mécaniques à la compression et à la traction (par flexion et par fendage) et l'absorption capillaire. Les résultats trouvés montrent que les caractéristiques de BCR ont été affectées par la méthode d'application de l'énergie de compactage aussi bien à l'état frais qu'à l'état durci. Pour chaque type d'éprouvette, il existe toujours un mode de compactage plus approprié que les autres. La méthode de statique ne peut être appliquée pour les mélanges de BCR à cause de son apparence très ferme.