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ETUDE DES CARACTERISTIQUES DE RESISTANCE ET DE DEFORMABILITE D’UN BETON ROUTIER CONTENANT DES DECHETS DE CAOUTCHOUC

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dc.contributor.author Moussa Houssam - Belmegherbi Djamel
dc.date.accessioned 2021-07-06T11:29:38Z
dc.date.available 2021-07-06T11:29:38Z
dc.date.issued 2013-06-23
dc.identifier.uri https://dspace.univ-bba.dz:443/xmlui/handle/123456789/810
dc.description.abstract Le présent travail comporte une étude sur le Béton compacté au rouleau (BCR) en vue d'une application en technique routière. Il porte sur la possibilité de fabriquer du béton compacté au rouleau avec un ajout de polymère sous forme des copeaux de pneu ajoutés en différents pourcentage (0, 5, 10, 15, 20, 25, 30%) par remplacement partiel des agrégats minéraux. Pour chacun des mélanges fabriqués, des essais de compression de flexion et de traction par fendageont été réalisé. De plus, des essais de module d'élasticité sont effectués sur ses mélanges. Les résultats obtenus montrent que l’incorporation des particules de caoutchouc affecte les caractéristiques du BCR aussi bien à l’état frais qu'a l’état durci aux différents âges. Une chute de résistance proportionnelle au pourcentage de caoutchouc ajouté est observée. Cette réduction de résistance est due à la mauvaise adhérence entre les particules de caoutchouc et la pâte de ciment. Des essais de performance de relation caoutchouc-pate de ciment ont été étudiés, ce qui rendre le BCR avec caoutchouc plus performant. en_US
dc.language.iso fr en_US
dc.publisher Faculté des Sciences et Technologies en_US
dc.relation.ispartofseries ;GC/M/2013/13
dc.subject béton compacté au rouleau, formulation, copeaux de caoutchouc, les caractéristiques de résistance, déformabilité. en_US
dc.title ETUDE DES CARACTERISTIQUES DE RESISTANCE ET DE DEFORMABILITE D’UN BETON ROUTIER CONTENANT DES DECHETS DE CAOUTCHOUC en_US
dc.type Thesis en_US


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