la vie privée dans les NANET amélioration du schéma SLOW
| dc.contributor.author | Guennouh, hassiba | |
| dc.contributor.author | Kirouani, yousra | |
| dc.date.accessioned | 2024-09-19T13:07:19Z | |
| dc.date.available | 2024-09-19T13:07:19Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description.abstract | In vehicular ad hoc networks (VANETs), ensuring road safety and protecting drivers' information are essential. Regular pseudonym change strategies contribute to maintaining the vehicle's anonymity and protecting it against tracking. In this context, we have proposed an approach that changes the pseudonym when the vehicle's speed drops below threshold in the presence of at least one neighboring vehicle. Our solution enhances vehicle privacy. We evaluated this approach using OMNET++ simulations. | en_US |
| dc.identifier.issn | MM/823 | |
| dc.identifier.uri | http://10.10.1.6:4000/handle/123456789/5406 | |
| dc.language.iso | fr | en_US |
| dc.publisher | UNIVERSITY BBA | en_US |
| dc.subject | VANET, Enhanced SLOW CPN, privacy, change of pseudonym, security | en_US |
| dc.subject | VANET, hybride SLOW CPN , vie privée, changement de pseudonyme, sécurité. | en_US |
| dc.title | la vie privée dans les NANET amélioration du schéma SLOW | en_US |
| dc.type | Thesis | en_US |
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- Les réseaux véhiculaires sont d'une grande importance pour les chercheurs en raison de leurs services promis pour les utilisateurs de la route. Pour maintenir la sécurité, plusieurs critères doivent être respectés, notamment la cohérence, l'intégrité, la non-répudiation et la confidentialité des informations utilisateur, qui ne peuvent être divulguées que pour l'autorité de confiance. Cela contribue à protéger l'utilisateur contre les attaques de suivies. Plusieurs techniques qui garanties la sécurité de la vie privée dans les réseaux véhiculaires existent. La technique de changement des pseudonymes consiste à changer les pseudonymes au fur et à mesure dans le trajet, le changement des pseudonymes est une solution efficace mais qui doit être traitée soigneusement afin de réduire la possibilité qu’un traqueur puissant détecte et relies les différents pseudonymes du même véhicule. Dans ce projet, nous avons proposé, implémenter et simuler une amélioration de l’approche SLOW. Cette amélioration repose sur le changement des pseudonymes en vérifiant deux conditions : (1) La vitesse est inférieure à un seuil donné et (2) qu'il y a au moins un autre véhicule à proximité. Notre schéma a donné des résultats meilleurs par rapport aux autres schémas de confidentialité. La simulation a été faite sous l’environnement fameux OMNET++, Un projet supplément qui doit être ajouté au simulateur et qui tient compte de l’environnement VANET est appelé VEINS. L’outil PREXT, qui offre des schémas de confidentialité déjà implémenté et un traqueur puissant pour tester l’efficacité de tout schéma, à té aussi utilisé. Les recherches se poursuivent pour trouver une solution parfaite, sans défauts, assurant la sécurité des véhicules contre le traqueur tout en préservant les applications de sécurité.
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