النقل البحري للبضائع

Abstract

يعد النقل البحري احد ركائز التنميةالاقتصادية لمختلف دول العالم مما دفعهم للإبداء اهتمام بعقد النقل البحري وتنظيم احكامه، فهو من العقود الرضائية يبرم بموافقة الناقل والشاحن، ولكن في العديد من الحالات يتدخل شخص ثالث، المرسل إليه، الذي يكتسب حقوقًا مختلفة. يخضع العقد للقواعد العامة لأركان العقد، مع إضافة ركن الأجرة. يمكن إثبات العقد بسند الشحن أو وسائل أخرى،وتنتج عن صحة العقد واكتماله تبعات قانونية تُلزم الأطراف بحقوق والتزامات، يحق للأطراف رفع دعوى مسؤولية على الناقل في حال تضرر البضائع أو تأخيرها، فالناقل ملزم بتحقيق نتيجة، يمكن للأطراف أن يتفقوا على التحكيم لفصل النزاع، أو رفع دعوى امام الجهات القضائية. الكلمات المفتاحية: الناقل، الشاحن، المرسل اليه، عقد النقل البحري، رضائي، الاجرة، سند الشحن، التزامات، مسؤولية الناقل،تحقيق نتيجة، اتفاق التحكيم.

Abstract: The maritime transport Is one of the corner stones of économicodéveloppement for varions countries worldwide, promotion theto pays attention to maritime transport contacts and théierrégulation. It Is a consensuelcontractéconcluewitz the agreement of the carrier and the skipper, but in man cases, a Thiard party, the consignée, intervenues and acquiersdiffèrent right. The contractéIssubjectif to the général rues of contractééléments, witz the addition of the right élément. The contractéCanbéprovenu by a bill of landing or Othe mans. The validité and complétées of the contracté lead to légalconséquences building the parties in termes of right and obligations. The parties have the right to file a labilité claim gains the carrier in case of damage or Delay of the good, as the carrier Is oblige to achevé a résulté. The parties Can agrée to arbitration to Seattle the dispute or file a la suit bifore the Judicaëlautorités. Key termes: Carrier, skipper, consignée, maritime transport contracté, consensuel, right, bill of landing, obligations, carrier labilité, achevant résulté, arbitration agreement.